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            產品名稱:KC67紫光減速機,KC紫光硬齒面齒輪減速機

            產品型號:KC67

            產品報價:

            產品特點:KC67紫光減速機,KC紫光硬齒面齒輪減速機--上海梁瑾機電設備有限公司是紫光上海總代理:紫光減速機-KC紫光硬齒面齒輪減速機垂直輸出、結構緊湊、硬齒面傳遞扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩、噪音低、壽命長。

            KC67KC67紫光減速機,KC紫光硬齒面齒輪減速機的詳細資料:

            KC67紫光減速機,KC紫光硬齒面齒輪減速機

            全國:()  : 楊少銀
            紫光減速機-KC紫光硬齒面齒輪減速機的特點:
            1、減速電機結合技術要求制造,具有很高的科技含量。   
            2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。   
            3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。   
            4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。   
            5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產品使用質量特征。   
            6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。  

            紫光減速機-KC紫光硬齒面齒輪減速機結構特點:
            優質加強型鋁合金鑄造箱體,適應*的萬能安裝配置,分為法蘭安裝和扭力臂安裝。
            充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能。
            從025-150共10中機座規格,傳動功率從60W-15KW.
            速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比。
            精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭矩大,使用壽命更長。
            低噪音平穩運行,能適合在惡劣的環境中長期連續工作。
            體積小、重量輕、機械強度高。
            模塊化組合使PCRV及RV減速機的傳動比拓展至:1:5---3200
            紫光渦輪減速機,紫光減速機,紫光馬達,臺州清華紫光電機減速機主要材料:
            外殼:高強度鋁合金,機座:025-090;鑄鐵:機座:110-150.
            蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度大于0.5mm)
            蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
            KC67紫光減速機,KC紫光硬齒面齒輪減速機 
            涂漆
            鋁合金
            -拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕。
            -磷化處理后,噴涂RAL5010藍色烘烤漆;
            鑄鐵
            -噴涂RAL5010藍色烘烤漆
            效率
            效率是減速機的重要指標,取決于渦輪蝸桿傳動副的設計制造以及摩擦狀況。由于減速機在運行狀態下和靜止狀態下具有不同的摩擦特性,因此減速機的效率分為動態效率和靜態效率;
            -動態效率nd:減速機在運轉工況(動摩擦)下的傳遞效率;
            -靜態效率ns,減速機在停止狀態下(靜摩擦)下的傳遞效率;
            由于摩擦副的靜摩擦系數大于動摩擦系數,因此減速機的動態效率大于靜態效率。即nd大于ns;
            傳動可逆性
            在減速機輸出端(渦輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
            減速機的傳動可逆性與減速機的效率有關,對應于靜態效率ns及動態效率nd。將減速機的傳動可逆性特性描述如下:
            ns小于0.5:靜力不可逆,即減速機在靜止狀態時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
            ns=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
            ns大于0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入周脫開動力時,輸出軸即能立即停止。

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