VF49紫光蝸輪蝸桿減速機--NMRV減速機是一種新型的減速機，也可稱之為RV減速機。“NMRV“是統稱，它指向的意思是鋁殼減速機，上已習慣將鋁殼減速機稱之為“NMRV減速機“ VF49中研紫光蝸輪蝸桿減速機

VF49紫光蝸輪蝸桿減速機

全國：/（同步） : 楊少銀

上海梁瑾是紫光電機總代理，直銷：紫光電機 紫光減速機 紫光渦輪蝸桿減速機 紫光剎車電機 紫光RC FC KC SC減速機 變頻剎車電機 UDL（UDT）無極變速機
主要組件有油封、油栓、蝸輪箱、滾球軸承、出力軸、蝸輪、蝸桿、出力軸、馬達連結盤（法蘭）、出力軸蓋子、六角承窩頭螺絲、雙圓鍵、墊片等。 NMRV系列減速機之一紫光減速機有的帶單法蘭輸入、有的帶法蘭輸出或者是雙軸輸出等。
主要特性
NMRV減速機的重量比較輕，外殼采用鋁合金鑄造，具有重量輕，強度*，外觀精美，散熱性能高，使用壽命長，動作無噪音等特長，與電機連接方便簡單。安裝方便.NMRV減速機一種較為實用的傳動設備,并且在外觀設計以及其積體都比其它類型的減速機更符合大眾的需求。采用鋁合金鑄造的RV減速機雖然只在2007年才興起的，但其使用領域和受大眾歡迎的程度甚至比其它類型的減速機更為*，它是一款實用性都比較高的減速機，更是*技術的融合。NMRV減速機與普通電機、無級變速機、法蘭式電磁離合剎車組連結極為方便，不需要聯軸器來連結。可適合*安裝，并且輸出扭矩也比較大，工作相當地的平穩等。
使用事項
1、NMRV減速機使用環境低于-30℃或者高于60-30℃，必須更換特殊材質的油封；
2、與NMRV減速機配套的電機必須適合在低溫環境中工作，而電機的功率必須要滿足在低溫起動時的扭矩要求；
3、在準備投放使用前滑潤油的粘度會較高，應當先讓機器空載試運轉后再加載，避免導致設備故障；
4、*關次使用NMRV減速機時，在其運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油減速機周期小于或等于4000小時；
5、定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。NMRV減速機的操作系數是取決于實際操作環境的，當選擇合適的服務系數必須考慮在輸出端的負載性質、每天運轉的時間以及啟動的頻率等等因素。.
VF49紫光蝸輪蝸桿減速機
主要材料
1、機身，壓鑄鋁合金；
2、蝸桿軸，20 Crq鋼，高溫處理；
3、蝸輪，鎳青銅合金；
4、鋁合金機身，噴砂打磨和表面做防腐處理；
5、鑄鐵機身，使用bIu RA5010油漆。
常規中心距規格
中心距：25 30 40 50 63 75 90 110 130 150(單位為mm)。
輸出孔/軸徑：11、14、18（19）、25（24）、25（28）、28（35）、35（38）、42、45、50（單位mm）
常規傳動比
1比5，1比7.5，1比10，1比15，1比20，1比30，1比40，1比50，1比60，1比80，1比100(單級傳動比,雙級的另外算)。