KC傘齒輪-斜齒輪紫光硬齒面減速機--上海梁瑾主營紫光系列全系產品，紫光通用電機MS,YS,Y2系列三相異步電機電機，紫光BMA,BMD交流直流制動電機，YVF系列變頻電機，NMRW NRW NMRV RV系列蝸輪蝸桿減速機，四大系列RC，KC，FC,SC硬齒面減速機，KM VF準雙曲面減速機 NMRW蝸桿減速機/中研技術專業生產

KC傘齒輪-斜齒輪紫光硬齒面減速機
四大系列減速機FC  KC RC SC，紫光電機，BMA紫光剎車馬達，渦輪減速機，紫光減速機特點采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
外形設計適合*的萬能安裝配置
傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取
齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98
為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
主要材料：
箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；
齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要
由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的
降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級
這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當KC97、KC107的輸入轉速大于
2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙
聯體齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配
置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見
軸輸出清華紫光減速機
KC37，KC47，KC57，KC67，KC77，KC87，KC97，KC107，KC117，KC127，KC137，KC147，KC157，KC167,KC187?，
鍵孔輸出清華紫光減速機
KCA37，KCA47，KCA57，KCA67，KCA77，KCA87，KCA97，KCA107，KCA117，KCA127，KCA137，KCA147，KCA157,KCA167，KCA187
花鍵孔輸出紫光減速機
KCV37，KCV47，KCV57,KCV67，KCV77，KCV87，KCV97，KCV107，KCV117，KCV127，KCV137，KCV147，KCV157，KCV167.KCV187
漲緊孔輸出
?KCH07,KCH17，KCH27，KCH37，KCH47，KCH57，KCH67，KCH77，KCH87，KCH97，KCH107，KCH117，KCH127，KCH137，KCH147，KCH157，KCH167，KCH187
用途;機械轉動，機械設備，攪拌機，升降機，拉絲機，板式輸送機，離心機等
RC硬齒面減速機型號參數：RC07減速機、RC17減速機、RC27減速機、RC37減速機、RC47減速機、RC57減速機、RC67減速機、RC77減速機、RC87減速機、RC69減速機、RC107減速機、RC137減速機、RC147減速機、RC167減速機
KC傘齒輪-斜齒輪紫光硬齒面減速機 
FC斜齒輪減速機型號參數
FC27減速機、FC37減速機、FC47減速機、FC57減速機、FC67減速機、FC77減速機、FC87減速機、FC97減速機、FC107減速機、FC127減速機、FC157減速機

SC斜齒輪減速機型號參數
SC37硬齒面減速機、SC47硬齒面減速機、SC57硬齒面減速機、SC67硬齒面減速機、SC77硬齒面減速機、SC87硬齒面減速機、SC97硬齒面減速機、

KC斜齒輪減速機型號參數
KC37硬齒面減速機、KC47硬齒面減速機、KC57硬齒面減速機、KC67硬齒面減速機、KC77硬齒面減速機、KC87硬齒面減速機、KC97硬齒面減速機、KC107硬齒面減速機、KC117硬齒面減速機、KC127硬齒面減速機、KC137硬齒面減速機、KC147硬齒面減速機、KC157硬齒面減速機、KC167硬齒面減速機、KC177硬齒面減速機、KC187硬齒面減速機